漫無止境的柏油您是否看膩?一望無際的電線桿與水銀燈是否感到厭倦?
四處動物屍體的道路讓您怵目驚心?薄紗漸露的西施讓您不堪入目?
是否曾想過,路旁有間林間茶館可以喝茶,有個田園民宿可以落腳,
沒有汽車機車的引擎紛擾,四周只有蟲鳴鳥叫與人們談天的聲音,該是多麼美好的光景啊。
這個夢想,目前正在推行
羨慕日本以及海外國家的美麗風光嗎?
其實台灣一直很美,只需要我們作點努力,他可以更美,更貼近我們。
[夢想幾年後台灣出現一條環島的千里步道]
(原標題:開闢千里步道,回歸內在價值)
黃武雄 2005.05.09
一、你我能不能攜手合作,來開闢一條環島的千里步道?
今日起,親愛的朋友,請出門去探查一段小徑:
山路、古道、產業道路或鄉道都好,條件是遠離喧囂,沿途要有不錯的自然或人文景觀。
然後:
1.我們玩接龍遊戲,經匯集與勘查後,接成一條環島步道。
2.我們大家連署,邀民意代表協助,請政府排除困難,保護這條步道,免於經濟開發,並投入資源,協助規劃且促其實現。
3.我們要發展一套周延可行的公共論述,並與步道沿途的地主深層對話,尋求他們支持,同時提示有利於地主的種種誘因,
在政府與地主之間穿梭溝通。
4.在這條步道上,引入新的價值觀,討論經濟開發與生態人文之間的矛盾,討論種種人與自然如何相處的問題,
創造一種不同的場域,發展新價值。
二、我們先來勾繪這樣的夢想:
幾年之後,台灣會出現一條眾志成城、名聞遐邇的千里步道,環島一週。
你可以背著行囊或騎著單車去走一圈,也可以選擇某個區段去走個半天一天,沿途領略台灣僅存的美麗風光。
你手上有本小冊子,告訴你離步道不遠處有個林間茶館可以喝茶,或有個田園民宿可以落腳。
小冊子也告訴你,可以在哪裡租借腳踏車,在另一個地方歸還它。
小冊子更告訴你步道附近的林相與生物,讓你真切看到、聽到早已被你忽略遺忘的景物。
當然小冊子也記載步道附近一些古蹟、文史活動的據點、一些劇場或音樂表演的消息,讓你的健行變成一趟豐富的文化之旅。
這條步道蜿蜒於台灣的田野與山海之間,沿途沒有:
一路阻斷你走入風景的紐澤西水泥護牆強光照射讓你瞳孔萎縮的水銀燈殺草劑把花草燒焦死寂枯黑如煉獄的痛楚。
(十多年來,這三樣所謂「鄉野三害」,正大肆破壞台灣鄉野的景觀,趕跑了山水間的靈氣。)
這條步道臨山近海,走入平原。白天你看到沿途美麗的花草與田舍,夜裡你在星光下低迴,在流螢中目眩神搖。
雖說環島步道,你並不急著走直線,因為你追求快速走直線的結果,只是回到原點。這條步道蜿蜒曲折,卻讓你看到無限。
三、 這個夢想有條件實現嗎?
有,我認為。如果你說有、他也說有、千千萬萬的你我他都說有,那麼夢想便會實現。困難總是有的:
(1) 民間有無力量?
(2) 地主肯不肯?
(3) 政府願不願做?
這是三道關卡。通過這三道關卡,千里步道便會實現。
(1) 關於民間力量:
就看你我他的響應,看看有多少人願意做這個大夢。今天我們不是一天到晚在怪孩子們不學好,只想玩電動遊戲?但我們沒有像樣的社區圖書館,沒有開放的公共空間,我們除了把孩子禁錮學校圍牆之內,或叫孩子乖乖呆在家裡之外,要他們能去哪裡發展身心?
前些日子,幾個勇敢的國中生騎單車環島一週,看他們繞一圈回來,以為他們一定看到了很多新奇的東西,有人高興的問他們:「你們把台灣繞了一圈,看到了什麼讓你們興奮的東西?」孩子們面無表情,只有其中一個說:「有什麼好興奮的,台灣到處都一樣醜,醜得一模一樣。」
日本作家富「木堅(木與堅合成一個字)」史生,去年十月來台灣徒步環島七十九天,回去時丟了一句話:「台灣是不適宜人走路的地方。」
啊!FORMOSA!婆娑之洋、美麗之島,從哪一天起變得這般醜陋?
像我一樣,把你的感慨傳出去,喚醒你週邊的人張開眼睛、打開耳朵,他們便會與你一樣感慨·。一波波感慨傳出去,便會聚集一群群步道推動者,產生一股強大的民間力量。
看看你我他想不想爲台灣原有之美盡一點力氣?
(2) 關於地主:
這件事要辯證的看。因為步道沿途要停止經濟開發,地主當然會反對。但步道完成後,沿路說不定會興起另一種商機:民宿、餐飲、各種新形式的經濟活動。一條馳名國內外的千里步道,對於精打細算的地主來說,也許反成為利基。
步道推動者要去說服地主支持步道,幫他們想些點子,以謀得雙贏。必要時多查幾條替代路線,利於汰換與調度,免被少數地主予取予求。
步道推動者也要協力爭取民意代表與政府的支持,編列合理的預算,並適度補償地主的損失。
(3) 關於政府
一條美麗的千里步道,將成為台灣的觀光景點,提高台灣在國際的能見度。
台灣博覽會可以編列上百億的預算,千里步道更應該投注資源。當然兩者亦可考慮相互搭配。相對於台灣博覽會曇花一現,千里步道卻長久融入台灣人民的生活中,變成新文化的支撐點。
只要民間匯集的聲音夠大,民意代表與政府便會支持。我這麼認為。
四、千里步道要怎麼規劃?
既名曰步道,當然除了公務車之外,汽機車不能進入步道。這二、三十年來汽機車帶來交通的便利,卻也全面破壞了台灣的地貌。這二、三十年來,台灣交通純以汽機車的便利為主,能不能保留一條步道,禮讓步行者與單車騎士,留給他們一點行的基本人權?
規劃千里步道,也許你我都不會喜歡引入流行的光雕工程,不會喜歡它像一般觀光景點變得雜亂,不會喜歡奇奇怪怪遍佈於各城鄉街路的大招牌。
也許你和我一樣,不會喜歡任由水銀燈把黑夜弄成像白天。
那麼步道要有照明嗎?還是人人自備一支手電筒,爲了要感受月光之美、諦聽黑夜的靜寂?沒有光亮如白晝的照明,人會不會不安全?
不安全感的爭議、荒野保護的觀點、田野美學的論述、緩慢作息的思辨,將隨著步道規劃的開放參與,逐步發展出新的公共領域、新的價值觀,並延伸到步道之外,形成新的文化運動。
地球只有一個,京都議定書已經生效。半個世紀來,台灣為了經濟開發已犧牲太多珍貴的內在價值。藉由千里步道的規劃與開闢,讓我們從擴張主義走出來,重新出發,去探討一些根本的價值問題,從而改變我們的生活面貌。
十多年來「政治台灣」的聲浪淹沒了「文化台灣」的訴求。可不可能這一次讓「文化台灣」的訴求也發出一點聲息,迴盪出一圈圈漣漪,把這點聲息傳出去。
歡迎眾多關心台灣生態、人文、美學、教育…的進步人士參與這項「千里步道」的推動計畫。
尤其希望無數充滿理想的青少年一起加入行列:從探查小徑開始,上網提供訊息,參與論述規劃…,一路走到底。
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